「顧問任せは私学、公立を問わず全国どこでも起きています」

事故は6日、無職、若山哲夫容疑者(68)=福島県警が過失運転致死傷容疑で逮捕=が運転するマイクロバスが高速道の道路わきに突っ込み生徒1人が死亡した。

レンタカーのバスを借り出し、若山容疑者を運転席に座らせた蒲原鉄道(新潟県五泉市)の営業担当、金子賢二氏は、男子ソフトテニス部の寺尾宏治顧問から「費用を安く抑えるためレンタカーと外部運転手の手配を頼まれた」と主張。

若山容疑者(撮影/集英社オンライン)
若山容疑者(撮影/集英社オンライン)
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これに対して寺尾顧問は「そんな依頼はしていない」と反論している。若山容疑者が交通事故の常習者だったことも発覚し、なぜそんな人物に運転が任されたかの経緯もわかっていない。

特に注目すべきは、北越高校の幹部・経営陣が安全対策は顧問に任せていたと主張する点だ。

灰野正宏校長は会見で「安全に関わる契約や実際の運行に関することを部活動任せにして、学校としてしっかりと管理する体制に重大な不備があった」と発言。

学校運営法人の和田晋弥理事長は「部活は全て(顧問に)丸投げ状態だった」とまで言った。

北越高の記者会見(撮影/集英社オンライン)
北越高の記者会見(撮影/集英社オンライン)

責任逃れ目的にも聞こえるが、部活動運営の実態は恐ろしいことにこの言葉通りだと指摘する人がいる。

石川県で県立高校教諭を約20年間務め、今は別の教育機関で教壇に立つAさんだ。約10年前、女子ソフトテニス部の「副顧問」を務めていた際に起きた危険な経験について語る。

「主顧問が知り合いとの間で組んだ練習試合の遠征で、金沢から約450キロ離れた香川県東かがわ市まで18人の生徒を乗せた学校のバスを1人で運転したことがあります。

金曜日の午前8時20分から通常の授業を夕方まで行ない、そのまま夕方に学校を出発し、未明に到着する強行軍でした。

出発当日、病床にいた私の母が危篤になったとの知らせを受け、私は行けないと申し出たのですが、主顧問は『ホテルをキャンセルできないんです』と聞く耳を持たず、私がひとり心身ともに疲弊しきった体で運転しました」(Aさん)

事故を起こしたマイクロバス(写真/共同通信社)
事故を起こしたマイクロバス(写真/共同通信社)

石川県は部活動の規定で深夜の運転や走行距離が1人で1日400キロを超えて運転することは認めていないが、当時の校長はこうした日程を把握しながら遠征に許可を出していた。

「このような顧問任せは私立、公立を問わず全国どこでも起きています。しっかりと安全を管理する者がいないんです。教育委員会は学校長に、学校長は顧問に任せている構造的な問題があるのです」とAさんは話す。