鉄道ファンのマナー問題は…
――ありがとうございます！ ちなみに東急新横浜線の開通やJR大阪駅に新たな地下乗り場「うめきたエリア」が開業するなど、都市部でも新しい動きがありましたよね。
はい、やっぱりテンションあがりますね（笑） 。東急新横浜線は、ダイヤによってはかなり時短になりますし、乗り換えが少ないので使い勝手がいいんですよ。
これは東急の本（『東急電鉄とファン大研究読本』）を出したからというわけではないでんすが（笑）、新駅のいいところってバリアフリーだったりするので、ノーストレスで階段を経由せずに行けたり、ベビーカーでの移動なんかにはすごくいいと思います。
――うめきた新駅にももう行きましたか？
もちろんです！ 私は大阪出身なので、なんというか……大学時代まで仲良くしてた友達がGAFAに入って、すごく出世したねってイメージです（笑）。
通称「うめきた新駅」って言われてるんですけど、正式にはうめきた地下口。それまで地上にあった梅田貨物線を地下化して、地下ホーム21〜24番線が生まれました。世界初のフルスクリーンホームドアが設置されていて、列車の扉の位置に関わらず、ホームドア側で開閉位置や幅を変えて乗降を促すんですが、そこに「企業努力！」って感じがしてキュンとするんですよね。
あと、貨物列車にとっては23.5パーミル（1000m進むと23.5m登る）の結構な勾配なんですけど、最後尾に補機を連結して押し支えることになりました。ブリエンツ・ロートホルン鉄道と一緒ですね（笑）
――さすがにお詳しいですね！ 鉄道ファンの方はチェックの目も厳しいかと思いますが、鉄道の情報を発信する上で、気をつけていることはありますか？
一次情報を大事にすることですね。アナウンサーという立場だから、鉄道会社の広報さんにダイレクトアクセスができますし、わからないことがあったら直接聞くようにしてます。あと、これはアナウンサーとして当たり前ですが、あやふやなことは断言しない。これも基本です。
――鉄道ファンの指摘が怖いということはないですか？
撮り鉄のマナー違反みたいな報道がよくされているから、きっと皆さんその怖いイメージになっていると思うんです。でも、普段、番組を見てくださったり、イベントに来てくださる鉄道ファンのみなさんは、本当にいい方ばかり。マナーもよくて、鉄道会社を困らせるようなことをする人はいないですよ。
鉄道ファンのマナーの問題については、どこかで一度ちゃんと話をしたいですが、やっぱり報じる側もそこばかり取り上げないでほしいなという思いもあります。その一方で、鉄道は趣味とは言え、それよりも大事なこととしてまず公共交通機関なので、そこは鉄道ファンも間違えてはいけないと思います。
だから、私はラストランとオープンした当日は、行かないんですよ。もちろん、取材で行かせてもらうときは、ちゃんとルールの中でやりますし、プライベートで行くときは、少し経って凪になってから。私もそうですし、多くの鉄道ファンは中の人へのリスペクトがハンパない、鉄道員（ぽっぽや）鉄でもあります。なので、本当に鉄道を愛している方ほど“好きな人たちを困らせるわけにはいかない”と考えていると思いますよ。
電車好きすぎ女子鉄アナ・久野ちゃんのアザーカット（すべての画像を見るをクリック）
取材・文／森野広明 撮影／井上たろう 衣装協力／ATTRANGS・STYLIA
