日本のエネルギー供給がいかに脆く、危うい基盤の上に成り立っているか

世界経済、そして、私たちの家計に大きな脅威が訪れている。

「ドナルド・トランプによるイラン政府の武力転覆の試みは、世界中の苦境に立たされた政府や中央銀行が対処に苦しむ、生活費圧力の新たな波を引き起こす可能性がある。（中略）米国・イスラエルによる中東諸国への攻撃は、世界的な経済ショックの長い連鎖の最新のものだ。イランの南部国境にある狭い水路であるホルムズ海峡を通る船舶輸送は、ミサイル攻撃後に企業が迅速に輸送を制限したため、事実上閉鎖された」（3月2日、ガーディアン紙）

「ホルムズ海峡の閉鎖は、一夜にして世界貿易される原油の約5分の1を混乱させ、価格は単に急騰するだけでなく、恐怖だけで暴騰するだろう。（中略）このショックはエネルギー市場を超えて波及し、金融条件を厳しくし、インフレを加速させ、数週間で脆弱な経済を不況に近づける」（3月1日、アルジャジーラ紙）

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日本はエネルギーのほとんどを外国からの輸入に頼る国である。中東から運ばれる原油は全体の95パーセントに達し、その大半がホルムズ海峡という狭い水路を通過する。

海峡がふさがれる事態は、日本のエネルギー供給がいかに脆く、危うい基盤の上に成り立っているかを、改めて思い知らされることになる。

海峡は事実上の閉鎖状態に陥った

石油や天然ガスの流れが途絶えれば、ガソリン代、電気代は一気にハネ上がり、工場は立ち行かなくなる。このような危機を繰り返すたび、日本は立ちすくむ。

ホルムズ海峡は、イランとオマーンという国に挟まれた、非常に幅の狭い海の「道」である。世界中で輸出される原油のうち、約20パーセント、量にして1日あたり約2000万バレルがここを通る。電気を作るために欠かせない液化天然ガス、いわゆるLNGについても、世界の約20パーセントが同じ道を通って運ばれる。

現在、イランをめぐる情勢が悪化したことで、海峡は事実上の閉鎖状態に陥った。

船の行き来は止まり、海を渡るための保険料は跳ね上がり、荷物を運ぶ会社は危険な海域を避けている。3月2日の時点で、原油の価格は1バレルあたり67ドルから82ドルまで急上昇した。