「天啓が降りてくるんです。『こっちの方が早いよ』って」
――とにもかくにも、その練習が大変そうです。美少女さんも、結構な時間を費やしたのでは？
RTA in Japan（※）への出場が決まった当時はコンビニの夜勤をしていたのですが、あまりお客さんが来ない店舗だったので、空き時間にひたすらカービィボウルをプレイしていました。家に帰ってからも含めると、１日だいたい8〜10時間はやっていましたね。
同じRTAをやっている人がほとんどいないので、攻略方法を全部自分で組まないといけない。全218ホール分の動きの最適化が、とても大変でした。
（※）オンラインとオフラインのハイブリッドで行われる国内最大級のRTAイベント
練習を繰り返していると、だんだん頭の中でカービィボウルのステージを再現できるようになるんです。
次第に、プレイしている時間より、頭の中でシミュレーションをする時間が増えていって。
早そうな攻略方法もね、気づくとか、思いつくとかではなくて、天啓が降りてくるんです。「こっちの方が早いよ」って。実際にプレイして検証してみると、本当に早い。
――相当やりこまれているからこそ、ですね
カービィがどういう動きをするのか、しっかり把握できているからというのもあると思います。カービィボウルでは時折、カービィが謎の挙動をしてしまうんです。突然、上空に吹き飛んだり、バンパーにぶつかって加速したり。
ただ、内部の物理演算はきちんと設定されているので、条件さえ合わせれば不思議な挙動もちゃんと再現できます。再現ができるなら、その仕様を解明して防ぐこともできる。RTAにおいて、想定外の挙動はミスにつながりますから、徹底してミスをつぶしていくんですね。
練習中におかしな動きをした際は、原因究明のため、2時間かけて１フレームずつ録画を検証することもありました。
カービィボウルの仕様については有志がwikiをまとめてネット上に公開しているものもあるのですが、それとは別に、私が見つけた仕様もあるんですよ。カービィボウルの知識なら、日本で2番目に詳しい自信があります。とくにフレーム周りについては研究者があまりいなかったこともあり……
――発見者「俺」というやつですね。内容のほうは、おそらく専門的かと思いますので別の機会にお伺いできれば……
