意味は同じだがJR駅で最多画数の文字を使う
現在、「とどろき」と読む駅は五能線のほかに、東急電鉄大井町線に等々力駅がある。和歌山県の野上電気鉄道にも「動木」と書いてとどろきと読む駅があったが、1994（平成6）年に駅も鉄道も廃止された。また、とどろきという言葉に一般的に当てられる「轟」を当てた駅も、えちぜん鉄道勝山永平寺線に「どめき」駅として存在する。
意味はすべて同じだ。しかし見事に、場所により鉄道により、当てている漢字が違うところが面白い。「とどろき」「どめき」とは、轟音のこと。海鳴り、あるいは川の急流などからいつも響いてくる大きな音が、いつしかその土地を表す名前となり、地名になり、駅名に採用されたのだった。
驫木駅の場合、その音が非常に大きかったので、3頭の馬も驚いたから驫との字を当てたといわれる。冬の強烈な風、日本海の荒波が想像できる。駅のすぐ裏手は海だ。なお「驫」は30画あり、日本の鉄道駅名に使われている漢字の中で、もっとも画数が多い。
元はやはり駅が置かれた周辺の集落の名前だ。2002（平成14）年春の青春18きっぷのポスターに登場した駅とご記憶の向きもあろう。
開業は1934（昭和9）年。以来、普通のみが停車し、わずかな客が乗り降りするだけの駅として今に至っている。もちろん無人駅で、風情のある木造駅舎が健在だ。
「とどろき」駅の中で、都会すぎて？ 異色なのが東京都世田谷区にある東急の等々力駅であろう。江戸時代は荏原郡等々力村であった。その由来は、等々力渓谷（今も駅近に存在する）に流れ落ちる滝の音との説が有力だ。等々力の地名は、多摩川を挟んだ対岸の神奈川県の川崎市中原区にもあり、Jリーグの川崎フロンターレのホームスタジアム・等々力陸上競技場などが有名だ。ほかにも、世田谷区側と川崎市側に同じ地名がある例がいくつもある。東急田園都市線にも、世田谷区側に二子玉川駅。川崎市側に二子新地駅が設けられている。
これはもともとは同じ村であったのが、多摩川の氾濫で流れが変わったり、治水事業の結果、分断されたため生じた。明治の末に多摩川に沿って東京と神奈川の府県境が引き直され、それぞれ所属する自治体を変えている。
文／土屋武之
