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ホンダ離脱発表後にマルケスがインスタグラムで公開した投稿。今回の決断に至る辛い心境を、ずっと行動を共にしてきたチームの人々に語りかける形で述べている。
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マルティン（中央）は今季3勝目。ランキング首位のバニャイア（左）の３点差に迫った。マルケス（右）は2022年第18戦以来１年ぶりの表彰台（写真提供：MotoGP.com）
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開発スピードを上げてドゥカティに迫るパフォーマンスを発揮するKTMのブラッド・ビンダー。日本GPでは土曜スプリントで２位に入った（写真提供：MotoGP.com）
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今後の動きに大きな注目が集まるマルケス。2013年に史上最年少記録を更新して王座に就き、ホンダ最強時代を築き上げたが長かった〈蜜月〉はついに終焉を迎えた（写真提供：MotoGP.com）
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LCR Honda IDEMITSUで来年は７年目のシーズンを迎える中上貴晶。マルケスを除けば、現在のホンダ陣営では最も経験が豊富な選手でもある。（写真提供：MotoGP.com）
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「ヤマハに余計な空力はいらない。持ち味である取り回しの良さをもっと活かすべき」と話すクラッチロー。開発首脳は彼の提言を果たして聞き入れるか?（写真提供：Yamaha）
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ランキング首位のチャンピオン、バニャイア。彼とマルティン、さらにマルケスもそこに加われば、ドゥカティはさらに強力な陣営になることは明らかだ（写真提供：MotoGP.com）
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ホンダ離脱発表後にマルケスがインスタグラムで公開した投稿。今回の決断に至る辛い心境を、ずっと行動を共にしてきたチームの人々に語りかける形で述べている。
マルティン（中央）は今季3勝目。ランキング首位のバニャイア（左）の３点差に迫った。マルケス（右）は2022年第18戦以来１年ぶりの表彰台（写真提供：MotoGP.com）
開発スピードを上げてドゥカティに迫るパフォーマンスを発揮するKTMのブラッド・ビンダー。日本GPでは土曜スプリントで２位に入った（写真提供：MotoGP.com）
今後の動きに大きな注目が集まるマルケス。2013年に史上最年少記録を更新して王座に就き、ホンダ最強時代を築き上げたが長かった〈蜜月〉はついに終焉を迎えた（写真提供：MotoGP.com）
LCR Honda IDEMITSUで来年は７年目のシーズンを迎える中上貴晶。マルケスを除けば、現在のホンダ陣営では最も経験が豊富な選手でもある。（写真提供：MotoGP.com）
「ヤマハに余計な空力はいらない。持ち味である取り回しの良さをもっと活かすべき」と話すクラッチロー。開発首脳は彼の提言を果たして聞き入れるか?（写真提供：Yamaha）
ランキング首位のチャンピオン、バニャイア。彼とマルティン、さらにマルケスもそこに加われば、ドゥカティはさらに強力な陣営になることは明らかだ（写真提供：MotoGP.com）
