神奈川でも退職者が続出
また、ドライバーの分業化やセンターの集約化など本社の方針転換によって、都内の一部主管で大量離職が引き起こされていることを集英社オンラインは報じてきた（#4、#7）。
しかし、前出の神奈川県のセンターに勤めるSDによると、「退職者が相次いでいるのは都内だけではない」と語る。
「神奈川主管では、去年の退職者数が過去最多でした。その理由として挙げられるのが、上層部からの執拗なコストカット。とにかく主管支店長が『稼働を絞れ』とうるさくて、これまで3人で担当していたエリアを2人で配らされるようになりました。前日の夜配が長引けば、（就業規則により）翌日の出勤時間を遅らせられるんですが、それでも一日の配達量は変わらないため、休憩時間も働き通しで配り続けなくてはならない日も珍しくありません」
休憩なしでも、システム上は休憩を取ったことにしないとセンター長から呼び出しを食らってしまうため、この男性も同僚たちも虚偽申告することが日常茶飯事だという。
「上層部が『ちゃんと休憩を取れ』と言ってもそれは表向きで、ドライバーが休憩を取れるような労働環境にしようという動きは一切ありません。結局、誰かが労基（労働基準局）に駆け込まないかぎりなにも変わらないでしょう。
都内の一部主管のように分業制が始まれば、今よりもっとドライバーにシワ寄せがくるのではないでしょうか」
今回報じた、
「早朝仕分けの人手不足により、ドライバーが配達を開始できていない」
「クロネコゆうメールでの差し戻しが頻発している」
「昨年、神奈川主管で過去最多の退職者」
「休憩時間について虚偽の報告をせざるを得ない」
という状況などについて事実かどうか、ヤマト本社に質問状を送ったところ、以下のような回答があった。
「いずれのご質問も個別の事案のため、回答は差し控えさせていただきます。なお、一部のクロネコゆうメールにおいて、日本郵便さまへ引き渡しできていない事実は把握しております（中略）円滑なお取り扱いに向けて日本郵便さまと日々調整を進めております。
また、SD の役割・責任を明確化し、適所適材の配置を行うことで、適正な労働時間の管理、より働きやすい労働環境の構築、働きがいの向上に取り組んでおりますが、社員に関するご質問については、従来から回答を差し控えさせていただいております」
無謀なコスト削減によって生まれた現場の疲弊＆退職ラッシュという負のスパイラル。混乱はまだまだ収まりそうもない。
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取材・文／集英社オンライン編集部ニュース班
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