画像人力なのに電動なみのラクチンさ！ 日本人に最適化された自転車「ルートワン」の革新的構造
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革新的自転車のルートワン。一見、普通の自転車に見えるが、前輪のフォークを取り付けるパイプ（ヘッドチューブ）が極端に長く、サドルの位置が後方にあり、ペダルがサドルの真下ではなく前方にある。この変わったフレーム形状が、今までにない力を生み出す -
サイクルオリンピック社長の古屋直隆氏 -
前傾姿勢にならず、視野が広い。サドルが後方にあるので、ペダルをしっかり踏み込める -
「ルートワン」は、自転車の起源である「Draisine（ドライジーネ）」から分岐した、日本人のためのもう１つの進化を追求した -
電池の要らないアシストギア「フリーパワー」のメカニズム -
綱引きの綱のように、まっすぐに引く感覚を生み出すM字ハンドル -
「ルートワン」は、綱引きのようにハンドルを引くことで、上半身の力を下半身に伝える仕組みなっている。一方、前傾になるこれまでの自転車だと、上半身の力は体を固定するだけに使われ、推進力にはならない
