車中泊９日間の旅、決算！ 東北一周2400kmのガソリン代は？

友人とともに古いバイクにまたがり、南米諸国を旅した若き日のチェ・ゲバラ。
58歳にして特注キャンピングカーを駆り、愛犬とともにアメリカ一周をした文豪・スタインベック。
彼らのように、行き当たりばったりの自由な旅をしたいと思いたったのは今年はじめのことだった。

自由のために、二つだけ旅の原則を決めた。
宿には泊まらないこと。
公共交通機関を使わないこと。

それなら車中泊の旅しかないと考えた僕は、手に入れた激安オンボロスズキエブリイを自力でカスタム。
必要最低限の装備ながら、快適に車中泊ができる車を作りあげた。

出発に際して「高速道路を使わないこと」という３つ目のルールを追加。
そして８月16日に東京・日本橋から出発して国道６号に乗り、一路、北を目指した。
“みちのく犬連れひとり車中泊の旅”と勝手に名付けた、おっさんの冒険旅行である。

当初、この旅は10〜12日間程度になると見込んでいたのだが、結局９日目で切り上げた。
しかも最後は、みずから定めた旅のルールを破って高速道路を使い、新潟から東京へ一気に戻ることとなった。
その理由と顛末についてはまた別に書くつもりなのだが、ここで９日間の旅のルートをざっくりと紹介したい。

日本橋から国道６号に乗って北上、福島を通過して宮城に入る。
松島を眺め、中尊寺を参拝したのち、進路を内陸方面にとり岩手へ。
岩手、秋田を通過して青森に入り、三内丸山遺跡を見学したのち、下北半島のむつ市へ。
地元の祭りを見学し、下北半島を北上して本州最北端の大間崎に到達。
大間崎を折り返し地点として南下を開始、岩手経由で秋田へ。角館の武家屋敷を見学。
日本海側を南下し、秋田から山形に入る。
鳥海山から蔵王山、磐梯山へ。東北中央部の有名な山々の観光ルートを通ったあと、進路を西に変え、えぐりこむように新潟に入る。
燕三条で買い物をしたのち、予定を変更して帰路・東京へ。

全走行距離は2473.9kmとなった。
もともと僕のスズキエブリイは、出発時点で距離計が149,415kmを示す過走行車だが、帰還時には151,889kmになっていた。
それにしてもこの過酷な長旅にもかかわらず、僕のオンボロエブリイは何もトラブルを起こさず、ひたすら快調に走り続けた。
日本の商用車というのは、飾り気はないけど実に頑丈で無口で優秀で、高倉健みたいなやつだなと実感し、ますます愛着が湧いた。

宿に泊まらず、公共交通機関も高速道路も使わない（最後だけ使っちゃったが）となると、この旅でもっともかさむ経費は、車のガソリン代である。
東京を起点・終点として東北を一周した約2474kmの旅で、どのくらいのガソリン代がかかったのかを集計してみた。

給油回数は８回、総給油量は195.08L、ガソリン代総額は税込み31,671円だった。

満タンでスタートしたので、本当は東京に帰ってからまた満タンにしなければ、この旅に使ったガソリンの正確な量とはならないのだが、帰還時点でガソリンが半分近く残っていたため、そのままなくなるまで使ってしまった。
正確な数字がわからなくなったのだが、上記にタンク半分にあたる15Lほどを付け足せば、より実態に近い数字なるはずだ。

現在、世界情勢を受けて原油の輸入価格が高騰しているため、日本中でガソリン代が値上がり気味だ。
しかし長距離を旅しながら行く先々で給油をした結果、ガソリン代というのは土地土地でかなり揺れ動くものだということを知った。

もしかしたら詳しく知りたいというマニアックな方もいるかもしれないので、８回の給油の詳細を記しておこう。
すべてレギュラーガソリンの値段である。

１回目　8/16　東京都世田谷区
シェル系　リッター@¥158（カード払い　セルフサービス） 21.86L給油して¥3,454
２回目　8/17　宮城県名取市
エネオス系　リッター@¥153（カード払い　セルフサービス） 21.18L給油して¥4,312
３回目　8/18　青森県平川市
JA系　リッター@¥159（カード払い　フルサービス） 30.00L給油して¥4,770
４回目　8/19　青森県むつ市
エネオス系　リッター@¥160（カード払い　セルフサービス） 16.10L給油して¥2,576
５回目　8/20　青森県上北郡
独立系　リッター@¥145.8（現金払い　フルサービス） 24.29L給油して¥3,541
６回目　8/22　秋田県にかほ市
出光系　リッター@¥164（カード払い　フルサービス） 28.8L給油して¥4,723
７回目　8/23　山形県山形市
エネオス系　リッター@¥162（現金払い　セルフサービス）　23.24L給油して¥3,765
８回目　8/24　新潟県長岡市
JA系　リッター@¥153（カード払い　セルフサービス）　29.61L給油して¥4,530

太字で記したように、最高額はリッターあたり164円、最低額は同145.8円と20円近くの開きがあった。
とは言え僕はタンクのガソリン残量と相談しながら、いつもできるだけ安いスタンドを選んで給油していた。
もっと高単価の店はたくさんあったので、無作為に給油していたら価格差はさらに大きくなっただろう。

ガソリンの値段は、原油の時価にガソリンスタンドの地代や人件費、輸送コストなどが加算される。
それに地域ごとの相場感や価格競争も加わって最終価格が決められるものなのだそうだが、数日の間に県をまたいで長距離移動をしていると、あまりにコロコロと値段が変わっていくことに驚いた。

車のガソリン代と並び、いくらコスパのいい旅をしようと思っていても、どうしても余計にかかる長旅の出費が日々の風呂代だ。
僕は53歳のおっさんだが、しずかちゃん並みのオフロスキーで、誰に会う予定もない一人旅だとしても、毎日ちゃんと入浴しなければ気が済まない。

僕は東京・世田谷区のほかに山梨県・山中湖村にも家を持つデュアラー（二拠点生活者）だが、山中湖村に２箇所ある公営温泉の入浴代は、村民以外の客だと900円。民間のデイスパに至っては2000円弱かかるところが多い。
東京の家の近くの温泉やスーパー銭湯も、1000〜2000円はかかるので、そのくらいが一般的な温泉の相場なのだと思っていた。

お風呂好きならそのくらい文句を言うなと思われるかもしれないが、なるべく出費を抑え、普段の暮らしと変わらないように長旅をしたいと考えると、家にいればほとんど気にならない入浴代として、一日1000〜2000円を払い続けなければならないのはどうにも引っかかった。

そのため、旅に出る前にはこれから行く先々の街にあるネットカフェのシャワーなども利用しようと考え、快活クラブや自遊空間の会員登録をあらかじめしておいた。
しかしいざ旅に出て、一日中車を運転していると、やはりシャワーでチャチャッと済ませるのではなく、できれば温泉にゆったり浸かりたいという願望が出てきた。
だから「まあ、いいか」と思って最初から温泉に行ってみたのだが、意外にも東北各地の温泉はどこも一回の入浴料が300〜500円で、そこまで負担に感じなかったのである。
やはり観光地や都心部とは相場が違ったようなのだ。

結局、行程上どうしても入れなかった日や、コインシャワーで済まさなければならなかった日を除き、すべて行く先々の温泉で入浴を楽しんだ。
この際、その内訳も以下に紹介しておこう。

１日目　出発から時間を忘れて走り通してしまったため、入り損ねる。
２日目　宮城県栗原市の温泉「延年閣」500円
３日目　青森県平川市の道の駅・いかりがせきに併設された「関の庄温泉」400円
４日目　青森県むつ市の「石神温泉」450円
５日目　青森県三戸郡新郷村の道の駅・しんごうのコインシャワー100円
６日目　秋田県にかほ市の道の駅・象潟ねむの丘の「展望温泉」450円
７日目　山形県西村山郡西川町の道の駅・にしかわに併設された「水沢温泉館」300円
８日目　福島県会津若松市の日帰り温泉「富士の湯」450円
９日目　急きょ帰宅のため入らず。

旅の間の入浴料合計は、2,650円だった。
この程度の出費で、ほぼ毎日のように温泉で幸せな気持ちになれたのだ。

ちなみに毎日のようにきちんとお風呂に入ると洗濯物がどんどん溜まるが、着替えは多めに持っていったので、道中、コインランドリーを２回使用するだけで事足りた。
洗濯代は各1000円程度だったが、これもまた長旅特有の出費として報告しておくべきものなのだろう。

とまあ、冒頭でチェ・ゲバラだのスタインベックだのとスケールの大きな振りをした割に、実にチマチマした会計報告になってしまったが、これも旅のリアルだ。
これから車中泊の旅に出たいと思っている人にとって、何かの参考になれば幸いである。